Category Archives: путешествия

Первый модуль, Кундалини йога: основы – 2017

Мы Харикартой снова начинаем проводить Первые модули тренинга Йога Осознания. В этом году модуль пройдёт в Сербии¹ в конгресс-холле Цептор² на Фрушка-горе.2017-1m

«Кундалини йога: основы – 2017»
Модуль включает 90 учебных часов, в которые входит стандартное обучение азам Кундалини йоги. На заключительном классе мы как всегда расскажем о том, как проводить классы йоги, какие вас могут ждать сложности и сюрпризы на классах; ответим на все ваши вопросы. В программу курса включены специальные классы: читать далее

Опыт такси

Такси и таксисты в России уникальны.
Случай первый
Нужно было ночью из аэропорта добраться к родителям в Москве. Решили заказать такси.
Мы изучили в Интернете цены на такси в столице и выбрали Яндекс.Такси как такси с оптимальным соотношением цены/качество.
Итак, мы приземлились во Внуково, нас ожидало Яндекс.такси, жёлтый хёндай. Всё было сработано чётко. Машина пришла к указанному часу. читать далее

Далеко-близко. Сомбор

Городок Сомбор находится вблизи Суботицы, чуть менее 60 км. Однако местный автобус едет туда полтора часа. Канижа, о которой я написал ниже, находится от Суботицы всего в 30-40 км, но автобус до неё едет около часа. Такова местная реальность и её надо принять: автобусное сообщение есть, бусы ходят по расписанию, но бусы местных перевозчиков очень старенькие. читать далее

Канижа

Суббота. Час езды автобусом из Суботицы, и мы уже в маленьком сербском городке Канижа на реке Тиса (вблизи Венгрии). Середина дня. На улицах практически никого нет, ни машин, ни людей. Российский журналист бы тут же добавил: «Видимо все попрятались по домам от страшных сирийских беженцев». Но нет, беженцев здесь тоже не видно. Мы не встретили ни одного. А жители просто занимаются своими делами и отдыхают. Это обычное явление для небольшого сербского городка: по будням жизнь в городе замирает.
grkkan
читать далее

границы

 «People need borders. No borders, no peace. So?»
(Yvo Kühling, Belgrade bites: Reflections on the White City; p.93 – Gardoš)¹

Перепутаны границы, перепутаны опять.
Перелистаны страницы – вспять.

Его звали просто Кот. И фамилия у него была подходящая – Котт.кот
И было у него всё, что нужно: своя литературно-публицистическая газета, издательство, коллектив креативных авторов-журналистов… было, пока живые существа (ЖС) повсеместно не сошли с ума и не перепутали границы между светом и тенью… и всё обрушилось как в страшном сне… Кот продолжал спать.

Шёл второй акт сна: всё разрушилось, как по мановению злого волшебника, практически в один момент. И Кот начал размышлять о том, что такое границы, откуда они берутся? Кто их придумал? читать далее

бумс-бумс

Хххрусть, упал с крыши сноп снега и осел кучкой на тротуаре… хр-бамс-ссс слетела с соседней крыши твёрдая лепёшка наста и с громким пс-пс-пс рассыпалась и застучала по крышам припаркованных под домом машин…
dodАххх… Надо глядеть в оба, подумал хромой пёс, пропахший табаком и кофе. Он вынырнул из дверей кофейни Книжара и, шарахнувшись от упавшей с козырька над входной дверью сосульки, испугал местного голубя, гоголем расхаживающего возле нагретой на солнце чугунной крышки люка. Белград отогревался в лучах первоянварского солнца. Пёс продолжал свой путь, что-то нашёптывая про себя.
Но тут на другой стороне улицы с крыши слетела очередная порция снега: бум-бум-бум…

Так проходит жизнь: в падениях, неожиданностях и музыке снежного ударника: бум-бум пс-пс аххх. Однако свой путь следует продолжать не взирая ни на что, – так размышлял пёс, направляясь в соседнюю кафану. Он ожидал встретить там старика с соседней улицы, который иногда давал ему немного еды.

Терпение вознаграждается

zebra2 января, Белград, небольшая улица шириной в 6-8 шагов. Пешеходный переход, светофор горит красным уже минуты две. Машин нет вообще, даже вдали. Их просто нет, город отдыхает от посленовогодней ночи. Шесть пешеходов на нашей стороне улицы стоят и ждут, когда загорится зелёный. Стоим и мы, ждём. Ещё минута и… зелёный глаз моргнул и разрешил переходить улицу.

Patience pays, wait! – говорил Йогиджи )

Сербия | Белград | Путевые заметки, #2

Память | Такси
В Сербии очень хорошо относятся к русским, видимо это историческая память.
Наш таксист обрадовался, что мы русские (тот, что возил нас в банк) и устроил нам небольшую экскурсию по Белграду, поехав не кратчайшим путём, а интересным ) – на стоимости это не отразилось. Когда мы вышли из такси в месте назначения, я понял, что мне не хватает 100 динар, чтобы рассчитаться с ним полностью. Но таксист махнул на них рукой и пожелал нам хорошего времяпровождения. Такая же ситуация возникла и в день отлёта: нам заказали такси по телефону и сказали, что оплата по счётчику, примерно 1500-1700 динар. Таксист чуть-чуть говорил по английски и тоже очень обрадовался, узнав, что мы из России… Когда мы прибыли в аэропорт, на счётчике высвечивалось сумма в 1830 динар. Я достал всю местную наличность из кармана и, подсчитав, понял, что есть только 1700 динар. Таксист налюдал за моими подсчётами. Я отдал 1700 и сказал, что остаток можем заплатить мелкими евро. Однако таксист сказал, что этой суммы достаточно для оплаты поездки и пожелал нам хорошего полёта.

Сербия. Путевые заметки, #1

Белград | Посадка
boingПод нами Белград. Боинг зашёл на посадку, в иллюминаторе – невзрачная посадочная полоса в поле аэродрома… и вот уже колёса коснулись земли и посадочная полоса побежала назад. Вокруг поле, окрашенное уже пожухшей травой. Мимо проносятся постройки, старые фюзеляжи… и вдруг вижу орла: в чистом поле в 100 метрах от полосы сидит орёл и презрительно смотрит на самолёт, будто говоря: «Ну и что, думаешь что превзошёл меня? Как бы не так! Я могу летать и планировать, могу использовать силу ветра и парить, не затрачивая усилий. А что можешь ты? Только сжигать керосин, оставляя после себя свои человеческие отходы в небе, да трещать по чём зря». читать далее

на шёлковом пути

Великий шёлковый путь – караванный путь, соединявший Восточную Азию со Средиземноморьем. В Китае он начинался в городе Сиань (ранее назывался Чанъань, «Долгий мир», является одним из самых знаменательных исторических и культурных центров Китая, в течение 13 династий был столицей Китая. Древние стоянки человека в окрестностях Сианя имеют возраст около 500 тыс. лет). Из Сианя караванный путь шёл в Дуньхуан (ворота в Китай для шёлкового пути) и далее раздваивался. читать далее

По местам силы: пастила

В воскресенье поехали с друзьями в уездный городок Белёв Тульской губернии. roads Выехали из Тулы и по Одоевскому шоссе и поехали в сторону Одоева. Дороги в Туле оставляют желать лучшего. Меня всегда интересовало, что думают думают о градоначальнике и губернаторе жители Тулы, проезжая вот по таким ямкам, глубиной 10-15 сантиметров. А на Одоевском шоссе есть такие участки, где эти ямки объехать просто нельзя. Приходится ехать по ним. :( За пределами Тулы дороги лучше не стали. Надо сказать, что нам повезло: дорога была не загруженной, грузовики не попадались. Ехали с той скоростью, которую позволяла развить дорога. До Белёва ехать от Тулы — 120 км, добрались за 2,5 часа. Вот такие вот у нас дороги. читать далее

Место силы — Жаровка (Белёв)

По описаниям мест силы, найденным в Интернете, в Тульской области в Белёвском районе есть 3 места силы.

Здесь речь пойдёт о месте на окраине Белёва — урочище Жаровка. Пока наша компания искала пастилу, я подошёл к таксистам на площади возле рынка и начал их расспрашивать про Жаровку. Они «сделали глаза по 5 копеек» и сказали, что я видно что-то перепутал, нет такого места в Белёве. Когда я им сказал, что там должны быть родники или родник, то они стали говорить о Жабынце. Потом один таксист отошёл, проконсультировался у старшего товарища и радостно провозгласил, что видимо я ищу Жаровку.
Проехать туда оказалось не сложно — по Советской улице мимо прудика до упора, а затем налево до конца.

jarovka
Нашли место быстро, но родник искали долго, хотя он оказался прямо под носом 🙂

Место красивое, очень приятное. Однако никаких особых ощущений, какие бывают на местах силы, не было. Погуляли мы там часок, поели земляники и отрулили. Через урочище течёт ручей. В него и впадает родник, бьющий из разрушенного строения на горке, перед спуском в урочище.

Белёвская пастила

Часть 1: Дорога

Всё началось с поездки в Белёв. Мы искали места силы и присматривались к деревенькам, в которых можно недорого купить избушку с большим участком.
Из Тулы выехали около 11 утра, небо хмурилось, но дождя не было. На Одоевском шоссе после вчерашнего дождя в ямках стояла вода. Это превратило поездку в опасное мероприятие. Надо сказать, что дорог в Туле нет. А Одоевское шоссе вообще славится своим бездорожьем. Ямы в асфальтовом покрытии местами достигают 20 см. Если их не знать, то после дождя, когда на дороге лужи, можно запросто угодить в глубокую яму и основательно разбить подвеску. Я ямы знаю, поэтому ехал аккуратно, объезжая все лужи. Выехав из города дорожная ситуация не улучшилась: ямы в дорожном покрытии были очень «качественные». Через некоторое время дорога улучшилась так, что можно было ехать 60 км/час. В Одоевском районе дороги опять стали ужасными: яма на яме. Радовало, что встречных машин практически не было и для манёвра на дороге были возможности. Иногда просто приходилось ехать по встречке. читать далее